空壓機(jī)的類型有:按照工作原理分為容積型和速度型;容積型又可分為活塞式、螺桿式、滑片式三種;速度型又可分為離心式和軸流式兩種。
壓氣設(shè)備的組成包括:空壓機(jī)、輸氣管道、附屬設(shè)備等。
礦山空壓機(jī)站主要包括以下設(shè)備:電動(dòng)機(jī)、電控設(shè)備、空壓機(jī)、附屬設(shè)備、輸氣管道、冷卻泵站等。
壓氣設(shè)備的作用是:壓縮和輸送氣體,為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力??諌簷C(jī)保養(yǎng)空壓機(jī)是提供氣源動(dòng)力,是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。一般會(huì)采用空氣作為壓縮介質(zhì),這是由于其具有可壓縮、清晰透明的,并且輸送方便(不凝結(jié))、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì) 。空壓機(jī)維修一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
活塞式空壓機(jī)的工作原理是:電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過曲柄(bǐng)連桿機(jī)構(gòu)(organization)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞從汽缸的左端向右運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞左側(cè)容積增大呈真空狀態(tài),外界空氣推開吸氣閥進(jìn)入汽缸,這個(gè)過程稱為吸氣過程;當(dāng)活塞從汽缸的右端向左運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞左側(cè)容積減小,空氣被壓縮,壓力逐漸升高,這個(gè)過程稱為壓縮過程;當(dāng)空氣壓力增大到一定值時(shí),排氣閥打開,壓縮空氣經(jīng)排氣閥進(jìn)入排氣管路,直到活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的左端為止,這個(gè)過程稱為排氣過程。
活塞式空壓機(jī)的性能參數(shù)有:排氣量、排氣壓力、吸排氣溫度(temperature)、比功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)。
比功率的概念是:當(dāng)吸入的空氣為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí),空壓機(jī)的軸功率與排氣量之比??諌簷C(jī)保養(yǎng)空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動(dòng),控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備,開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成,實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的,具有“五防”功能其大小說明空壓機(jī)效率的高低。
循環(huán):活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次稱為一個(gè)循環(huán)。理論工作循環(huán):符合三點(diǎn)假設(shè)條件的循環(huán)稱為理論工作循環(huán)。理論工作循環(huán)包含吸氣過程、壓縮過程、排氣過程等三個(gè)過程。
理論工作循環(huán)所做的功等于三個(gè)過程的功之和。即等于三個(gè)過程曲線所包圍的面積。
不同規(guī)律的壓縮過程對(duì)理論循環(huán)(continue)功的大小和壓縮后氣體的狀態(tài)有影響。如果按等溫規(guī)律壓縮,理論循環(huán)功最小,排氣溫度(temperature)最低,壓縮后氣體的密度(單位:g/cm3或kg/m3)最大;如果按絕熱規(guī)律壓縮,理論循環(huán)功最大,排氣溫度最高,壓縮后氣體的密度最??;如果按多變規(guī)律壓縮,則介于兩者之間。
實(shí)際工作循環(huán)包含吸氣過程、壓縮過程、排氣過程、膨脹過程等四個(gè)過程。
實(shí)際工作中,為了彌補(bǔ)制造、裝配誤差以及活塞(piston)桿的熱變形,在汽缸兩端均留有一定的間隙,即實(shí)際上活塞并不能運(yùn)動(dòng)到汽缸的端頭。這樣,就會(huì)在排氣過程中殘留部分氣體,這部分殘留氣體的體積(volume)就稱為余隙容積或稱為余氣容積。它對(duì)活塞式空壓機(jī)的吸氣的影響是:增加了一個(gè)膨脹過程,并使空壓機(jī)的吸氣量減少。